碳素工具钢球化退火后的金相组织，为颗粒珠光体组织，这种组织，在常温下自由能很低，金相组织也稳定；同时，又因为球货退火温度为780摄氏度，所以它能消除轧制及锻造时的残余应力，减小它在加工时变形的可能性。
此外，还因为颗粒珠光体的渗碳体小球在柔软的铁素体上均匀分布，故对谁摩擦表面讲，它们能承担大部分载荷，比较耐磨。
而且，当切削速度低于1-1.5米/分时，加工性，因此也很适于精密丝杆精车螺纹时切速小于1米/分的要求。
精密级及普通级两类丝杆的机械加工在时效处理上都作了一定的安排，但丝杆精度不同，时效处理次数也就不同。
一般讲，精度要求越高，时效处理次数就越多。
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丝杆的校直工序
为了防止丝杆的弯曲变形 ，工艺上同时采用校直及热处理二种方法。
但有一些5-6级的精密丝杆，它们一 般只安排热处理而不安排校直工序，双头丝杆采购，这是因为校直和热处理对内应力讲，本来是矛盾的。
不论正火、退火还是高、低温时效，它们都有一个共同目的，即是要消除内应力以减少变形。
而校直则不然，减速电机双头丝杆，从内应力来讲，它不但没有消除它们，反而会引入由于校直本身而产生的内应力，这对 精度要求高的丝杆讲是很不利的。
因为，在毛坯或零件内有了内应力，它就有力求恢复到一个完全没有内应力的倾向，这种倾向会促使丝杆在使用过程中 ，双头丝杆生产厂，即使不受外力作用，也要因内应力逐渐消失（虽然是很慢的）而变形，影响到丝杆精度的保持性。
所以，对直径较大的精密丝杆，尤其是丝杆，目前还都不允许校直，而采用所谓切两端重打中心孔多次时效，把工序划分得更细的办法来解决变形问题。
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机床主轴径向跳动及轴向窜动是破坏原定工艺系统理想运动的一项重要因素。
和母丝杆轴向窜动相类似，主轴的轴和窜动，双头丝杆工厂，也会给被加工丝杆的螺距带来一定的周期性误差。
所不同的是，只是母丝杆造成的周期性误差只有在i大于等于1时，才形成工件的内螺距误差，而主轴则不论传动比i等于什么数值，它都属于内螺距误差。
由于这一原因，对精密丝杆车床，必须来严格限制主轴的轴向窜动量在0.002MM以内。
便是要取得好的效果，精密丝杆车床不论是主轴还是母丝杆，它们的轴和窜动，应该要控制在0.001MM。
至于主轴的径向跳动，也会使被加工丝杆产生周期性误差。
因此，主轴径向跳动对螺距误差的影响比其轴向窜动的影响小得多。
但是由于精车外圆在尺寸及形状上的要求在机床标准中仍规定：精密车床主轴的径向跳动要限制在0.005MM以下。
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