蜗杆传动指的是以蜗杆为主动作减速传动，蜗轮定制加工，当反行程不自锁时，蜗轮，也可以蜗轮为主动作增速传动，传动功率一般应在50kW以下，齿面间相对滑动速度应在15m/s以下，蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件。

      蜗杆的螺旋有单头与多头之分，传动比的核算如下：I=n1/n2=z/K n1-蜗杆的转速 n2-蜗轮的转速 K-蜗杆头数 Z-蜗轮的齿数，铜蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大，在必定条件下具有自锁功用的传动机械。

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      蜗轮的齿轮减速比一般为20:1，有时甚至高达300:1或更大，如果想获得较大的齿轮减速比，就需要使用蜗轮，许多蜗轮都有一个其他齿轮组所不具备的有趣特性：蜗杆可以轻易转动齿轮，但齿轮无法转动蜗杆，这是因为螺杆上的突角很浅，当齿轮尝试旋转螺杆时，齿轮与螺杆之间的摩擦力会让螺杆保持原位。

      中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值；蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值，当蜗轮蜗杆的交错角为时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同，蜗轮常用铸锡青铜和铝铁青铜，低速和不重要的传动可采用铸铁材料。

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       蜗杆传动左右手定则中的三个因素(轮齿旋向、轮的转向、轴向力的方向)中，知道任何两个，可判断第三个，相啮合的蜗杆与蜗轮的轮齿旋向一定相同，即同为左旋或同为右旋，轮齿旋向的判别：当轮轴垂直放置时，螺旋线向左升高，即为左旋，向右升高，即为右旋，若轮轴水平放置，则相反。

       蜗杆和蜗轮的材料不仅要求有足够的强度，更重要的要求具有良好的减摩性、耐磨性和跑合性能，蜗杆一般用碳素钢或合金钢制造，蜗轮工厂，要求齿面光洁并具有较高的硬度，常用的蜗轮材料有铸造锡青铜、铸造铝青铜及灰铸铁等，锡青铜抗胶合和耐磨损性能好。

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